先进的空气动力学

F2 CS23 具有高效精细的气动设计，满足固定翼飞机低速飞行时抗尾旋特性和失速警告的苛刻标准。翼尖小翼提高了爬升和续航里程。无悬臂支柱机翼减少了阻力，并提供了最大的舱内视野。全碳纤维机身专为机舱内的超大容积而设计，可减少阻力，同时为尾部提供更稳定的气流。 为了优化低速飞行的可控性和更好的操控感，F2 采用大翼展的水平尾翼和独立式升降舵设计。整体而言，全新的空气动力学设计给F2带来了更好的稳定性、操控性和飞行舒适性。此外F2 的飞行效率也有了进一步的提高，在飞行包线内均具备更好的燃油经济性。

F2 安全驾驶舱

F2驾驶舱的设计遵循现代F1赛车驾驶舱中使用的安全原则。负载通过乘客区转移到飞机前端的溃缩区。当碰撞能量被周围区域吸收时，刚性舱室单元区域保持驾驶舱完整。

稳健着陆

宽轮距的复合材料主起落架极其坚固，同时也非常柔韧，可以吸收着陆能量并保护飞机结构。前起落架中的聚氨酯聚合物减震器提供的高阻尼特性有助于平稳着陆。单杆合一的油门和剎车控制系统简化了降落着陆时的操控。

零伤害的愿景

零伤害愿景是我们的使命，即使在非常严重的事故中，乘客也不应该受到伤害。F2 创新性地通过被动和主动安全系统的组合，来实现让飞行更愉快、更安全，更接近零伤害的愿景。

卓越的动力系统

作为现代先进的轻型飞机，F2搭载高效的Rotax912iS 电喷发动机，并采用CFD 设计的分流式冷却系统，即使在炎热的气候下也能保障运行。同时燃油喷射系统精确控制燃油及空气混合比，大幅降低二氧化碳排放，提升了发动机的高空性能，带来了更有效的扭矩和更好的燃油经济性。